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舟曲灾后交通重建项目阶段**目标顺利完成

时间:2018-01-14 00:16来源:网络整理 作者:小灰灰网络
舟曲灾后交通重建项目阶段**目标顺利完成 重建项目,交通运输,工程,

灾区重建千头万绪,只有公路畅通了,重建的步伐才会加快。舟曲灾后交通重建工程项目建设者们以这样的胸怀和见识来践行自己的光荣使命。

建设者中有很多人亲身经历过那场灾难,在抢险救灾的当时,他们是“生命线”的保通尖兵;在灾后重建的当下,他们又成为重建尖兵。他们用实际行动创建和丰富着“舟曲精神”,并以此为动力为灾区重建工作打造出一条快速、安全、便捷的公路大通道。

自2011年3月进场以来,舟曲灾后交通重建项目在省重建办、省舟曲灾后重建前方协调指导小组及省交通运输厅的正确领导下,在甘南州委、州政府和舟曲县的大力支持下,经过全体参建人员的不懈努力,各项工作取得了阶段**成绩,受到省委、省政府、交通运输部领导的一致好评。

岁末年初,一个喜讯传来:2011年灾后交通重建目标任务顺利完成,截至2011年12月30日,舟曲灾后交通重建项目累计完成投资29930万元,占总投资的72.79%。

党中央、国务院和省委省政府十分关心舟曲灾后重建工作。1月6日,省委书记王三运在舟曲调研时强调,要保质量保进度保公平保安全,全力以赴完成灾后重建任务。他要求,把灾后重建工作全面抓好。要确保质量,各个环节都要全程监督,坚决防止出豆腐渣工程;确保进度,按照时序要求安排工期,坚决防止出胡子工程;确保公平,决不能搞优亲厚友,坚决防止出民怨工程;确保安全,严把资金、生产、****三道关口,坚决防止出****工程。

省委书记王三运的视察极大地鼓舞了交通项目建设者们。站在新的起点上,按照省委、省政府的总体部署,我省交通部门正在不断加快公路建设步伐。正如省交通运输厅厅长杨咏中所说:“全体参建单位要继续发扬**洪救灾精神,顽强拼搏,攻艰克难,确保按期完成灾后恢复重建工作任务,为灾区整体重建和经济****发展提供坚实的交通运输保障。

科学组织精心施工

有力有序推动重建项目顺利实施

省政府下达舟曲灾后交通重建工程总投资4.55亿元,其中省交通运输厅承担7个援建项目,投资4.112亿元,舟曲县政府负责实施15条农村公路,全长82公里,投资4380万元。

省交通运输厅高度重视舟曲灾后恢复重建工作。2010年10月就着手开展交通重建项**こ炭尚**研究等前期工作。11月17日省政府召开舟曲灾后恢复重建工作动员大会后,厅党组18日即召开专题会议传达精神,研究成立了舟曲灾后交通恢复重建工程项**芾戆旃遥冒旃12月1日正式挂牌运行。项目办设主任1名,副主任兼总工1名,驻项目纪检组长1名,下设综合科、工程科、征迁科和安全科四个职能科室,全面负责舟曲灾后交通恢复重建管理工作。

舟曲灾后交通重建项目虽然相对投资较小,但点多、线长、面广,特别是由于舟曲地形狭窄,征地拆迁量大,项目中有大桥、隧道、沿江防护、路基改建、沥青(混凝土)路面、城镇过境街道、养护、货运、客运站场房建等多个子项目,项**芾砟讯却蟆W越∫岳矗钅堪彀凑铡罢逋平氐阃黄疲咄吵铮植绞凳钡脑颍越ㄉ枞挝窠邢富纸狻

在具体的施工管理过程中,项目办根据实际需要及时开展“交通铸精品,共建新舟曲”“我为舟曲作贡献,创先争优立新功”“大干六十天”劳动竞赛活动和“质量回头看”活动,组建“青年突击队”,推动质量、进度、安全、廉政建设等工作齐头并进,促使全体参建人员做到思想上绷紧弦、行动上快节奏、工作上高效率,各项工作按照预定的目标稳步向前推进。

工程以质量为先。在灾后交通项目上,“质量重于泰山”的观念和意识植根于每个工程参建者心中,抓好工程质量成为每个人的自觉行动和应尽职责。在细节管理上,他们重视每一道施工工序和每一个质量指标,从细微处入手,确保工程建设质量。

在工程实践中,他们建立起了全新的质**郏涸谌繁V柿康那疤嵯拢诠こ痰钠分省⒋匆狻⑻厣舷鹿Ψ颍Υ蛟炀哂惺贝卣鳌⒄故疚拿餍蜗蟆⑻逑挚萍贾腔邸⒎****经济、造福人民群众的公路工程。

为加快工程进度,项目办充分考虑影响工程进度的不利因素,倒排工期,加班加点,实行三班倒,以日保旬,以旬保月,以月保季,以季保年,人员不足上人员,机械不足上机械。特别针对节点工程工期短、任务重、质量要求高的形势,加强路面材料采备,做好路面标准试验,加快路面****进场,确保标准示范节点工程和年底完成70%建设任务的目标实现。

交通重建项目在各参建单位的共同努力下,圆满完成了2011年度任务目标,实现了“工程进度快、内在质量优、外观形象美、安全廉洁好”的建设目标。

截至去年底,S313线两河口至舟曲段维修工程已完工;S313线舟曲至峰迭新区连接线工程完成24800万元,占投资的71.43%。控****工程锁儿头和咀疙瘩大桥梁板预**全部完成,已吊装16跨;武都关大桥完成吊装;锁儿头隧道长741米,已掘进655米,今年2月下旬将贯通;咀疙瘩隧道长454米,已于2011年11月14日贯通;两河口路政中队业务用房已入住办公;路政大队、舟曲公路管理段完成主体施工;公路养护管理站已完成。新区汽车站、老城区客运站及货运站主体全部封顶,累计完成1860万元,占投资的74.4%。

2011年6月初,省政府下达交通重建项目K22+100-K23+100段1公里标准示范路“8·8”节点工程任务后,项目办根据工程需要,连续召开六次生产分析会议,安排部署节点工程施工任务。对**约工程的浸水挡墙安排了6个劳务队进行集中施工,并及时调运路面****进场工作。在短短两个月的时间里各单位加班加点,夜以继日,完成路基和路面铺筑任务。该段工程在“8·8”一周年纪念活动时受到省委主要领导和****各界的好评。

建章立**强化监管

努力打造优质阳光工程

按照《甘肃省舟曲灾后恢复重建监督工作实施方案》要求及相关规定,省交通运输厅及时成立舟曲灾后交通运输恢复重建监督检查工作领导小组及办公室,全面负责舟曲灾后重建监督检查工作的组织协调和安排部署,并向项目派驻纪检监察组。领导小组重点监督检查交通运输恢复重建项目立项审批、招标投标、工程建设管理、质量安全、资金管理使用、重大物资采购、交(竣)工验收等关键环节。监督检查工作由省交通运输厅规划处、建设处、财务处、安监处、审计处、监察室、省公路管理局、省道路运输管理局、省公路执**局、省交通质监站等部门和单位开展。

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