突泉在线,突泉新闻网,突泉信息网,突泉信息港,突泉门户网站

当前位置: 主页 > 突泉地图 >

重庆荣昌一**察三年绘就城区交通“活地图”

时间:2018-01-13 20:39来源:网络整理 作者:小灰灰网络
****网讯 记者吴晓锋 见习记者战海峰 “‘把人民群众的事当做自己的事,把人民群众的小事当作自己的大事,从让人民群众满意的事情做起。’作为一名32年党龄的老党员,一名人民**察,我牢记着习总书记的这句话。群众需要我,就让我回到原来的岗位上去吧。”

  

****网讯 记者吴晓锋 见习记者战海峰 “‘把人民群众的事当做自己的事,把人民群众的小事当作自己的大事,从让人民群众满意的事情做起。’作为一名32年党龄的老党员,一名人民**察,我牢记着习总书记的这句话。群众需要我,就让我回到原来的岗位上去吧。”

  新学期开学前夕,重庆市荣昌区58岁的“网红”胖**察范学进在“两学一做”学习教育活动中主动写申请要求返回一线护学岗,用实际行动践行“对党忠诚、服务人民”的庄严使命。

  9月4日,范学进如愿返回玉屏小学门口执勤,并精心为孩子们准备了一份开学安全“大礼包”。听说“网红”胖**察回来了,家长们纷纷组团来围观。

  正能量刷屏成“网红” 网友喊话“胖**察回来!”

  “小朋友,别怕,牵着爷爷的手过马路。”荣昌区玉屏小学门口马路中间有一棵上百年的黄桷树,树占车道,在上、放学高峰期易造成拥堵。为保障学生安全,范学进每天7点30分都准时到这里执勤,像“护送小鸡”一样帮助孩子过马路,风雨无阻。

  范学进的认真负责,让一旁护送学生的家长省下不少心。“我本来打算停车护送娃儿过马路,但是看着胖**察在那里,我就不用下车了,我晓得他会把娃儿安全送对面。”一名家长告诉记者,虽然不知道这位**察的名字,但他细心的工作态度让他感动。

  随着时间的推移,范学进有了不少家长“粉丝”,有人拍下他执勤画面发送朋友圈,赢得好评。

  “谁知道玉屏小学门口的胖**察去哪了?” “胖**察叔叔请你回来!”

  今年5月,范学进换了岗,“胖**察叔叔”突然不见了,不少送孩子上学的家长发现了这一“异常”现象,纷纷在朋友圈求“真相”。

  而就在5月3日,有家长在一红绿灯路口发现了“胖**察”的身影——他正在路口执勤,虽然地点不同,但却同样认真负责。

  一位家长拍下范学进执勤一幕,在微信上提议发起 “寻找荣昌最美交巡**”,并召集市民辨认“胖**察”是谁。市民石女士还在重庆市****局公开信箱写了一封“为荣昌区一胖**察叔叔点赞”表扬信,引发媒体、家长、****点赞,范学进因此“火”了。

  成了“网红”,他却谦虚地说:“穿上**服就是一份责任,在一线干了28年,我只是做了**察该做的事情,群众认可就是我最大的荣誉。

  从不理解变成舍不得 家长组团欢迎“胖**察”返岗

  “胖**察又回来了!”

  9月4日,“网红”胖**察再次刷屏了。听说范学进回来了,舍不得“胖**察”调走的家长们带着孩子组团来到玉屏小学门口欢迎他返岗,为范学进戴上红领巾、送上鲜**。

  市民王先生说:“只要他守护在校门口的马路上,我们就放心了,孩子下车有人安全送到门口,我们开车马上就走,一点都不添堵。”

  但在3年前,范学进刚来玉屏小学门口执勤时并不怎么受欢迎,反倒有家长不理解。

  那是2015年7月的一天早上,玉屏小学门口发生了一起车辆擦挂事故。尽管范学进和战友快速处置,但还是造成大面积堵塞,送孩子上学的车辆进不来出不去,校前道路一片混乱。看到这种情况,范学进下决心解决拥堵问题。

  玉屏小学地处老城区主干道广场路,周边居民小区众多,商场林立,车流人流巨大,马路中间有一棵上百年的大黄桷树,使得双向车道变窄。数千名在校生居住地分散,学校无**安排校车统一接送,每天高峰期500余辆机动车和300多辆非机动车形成的潮汐流拥堵不堪,停放混乱、占道停车现象严重,存在的隐患威胁着家长和孩子的安全。

  范学进多次实地勘察,结合长期执勤经验,在征求学生家长、校方意见建议的基础上,提出了“远端分流、临时停靠、即停即走、民**护送、临时隔离、**力疏导”的治堵方案。在学校周边设置迷你隔离护栏,安装限时禁行、限时停车等标志,根据距离学校门口远近划分临时停车区。落实学校、家长、民**三方责任,对多次不按规定停车接送的,先约谈后处罚。

  刚开始时,有部分家长不听指挥,面对处罚不理解,甚至误会他是为了“创收”。面对争议和压力,范学进和战友迎难而上,对校前道路进行为期一个月的集中整治,交通秩序明显好转。玉屏小学门口堵点情况好转了,范学进又给战友支招,逐步解决城区4所学校周边交通拥堵问题。

  老**察玩创新 3年徒步8000公里开出“治堵良方”

  “2015年荣昌新增机动车12857辆,2016年,新增机动车13952辆,今年机动车保有量达到17万辆。随着车辆的迅猛增加,部分城区道路已不能满足通行需求,特别是节假日、早晚高峰交通拥堵明显。”说起荣昌交通情况,范学进如数家珍。

  他说荣昌城区主要有广场路、宝成路、昌州大道、玉屏街、棠香南街、棠香北街6大拥堵路段,防疫站、香国桥、老区政府、人民医院、宝成路水口寺、69队环岛、荣双路铁路桥路口7大堵点。拥堵时段主要集中在7:30-8:30、11:45-12:10、17:30-18:40早中晚三个高峰期。

  58岁的老**察范学进是如何绘就荣昌城区交通“活地图”的呢?

  这样一组数据足以证明:3年,徒步8000公里,走遍荣昌城区204条大街小巷,提出建议设置红绿灯路口22处,增设单向通行道路11条,增设违停抓拍系统95套,处理各类交通违章行为1800余件,交通事故120余起。3年时间,从校前治堵到城区治堵,范学进带着问题走街串巷,平均每天徒步8公里,用脚步丈量马路,穿坏了30多双鞋。

  范学进发现城区拥堵问题主要集中在人车争道、占道停车两个方面。一方面由于城区缺乏过街天桥、地下通道等立体交通设施,也未设置人行道与车行道之间的隔离栏,人流、车流交通冲突明显。另一方面,由于缺乏停车场,占道停车挤压本就狭窄的行车道,造成车辆通行不畅。

  范学进对症下**,先后提出采取“单行”、限“左”分流、交通物理隔离、“小手术”改造路口、增装信号灯、优化信号灯配时、增设违停抓拍系统等合理化建议近百条。

  为合理利用公共停车资源,缓解停车供需矛盾,规范车辆停放秩序,今年7月,荣昌区政府出台了《荣昌区路内停车服务收费管理办**》,规定对占道停车的临时停车位收费。

  据统计,这一举措实施后,城区交通秩序明显好转,车辆平均通行能力提高了20%以上。

栏目列表
推荐内容